1.本实用新型涉及电池技术领域，具体为一种耐高温的新能源电池用正负极软连接片。
背景技术：
火狐电竞2.随着人们对环境保护的重视，开始大力推进新能源汽车，进而对汽车电池的需求急速增加，在对汽车电池组装过程中，会使用到正负极软连接片，为此本案设计一种耐高温的新能源电池用正负极软连接片。
3.现在传统的连接片在对短路阻断上还存在一定的不足，当电池部分出现故障时，连接片不能及时进行阻断，并对电流进行导通，进一步扩大故障范围，且在耐高温和抗腐蚀性还存在一定的不足新能源电池连接片，当连接片受到外界腐蚀时，会对导电性能产生影响。
4.针对现有问题，急需在原有连接片的基础上进行创新。
火狐电竞技术实现要素：
5.本实用新型的目的在于提供一种耐高温的新能源电池用正负极软连接片，以解决上述背景技术中提出的在对短路阻断上还存在一定的不足，当电池部分出现故障时新能源电池连接片，连接片不能及时进行阻断，并对电流进行导通，进一步扩大故障范围，且在耐高温和抗腐蚀性还存在一定的不足，当连接片受到外界腐蚀时，会对导电性能产生影响。
火狐电竞6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐高温的新能源电池用正负极软连接片，其主要由第一对接片、连接带和第二对接片组成，所述第一对接片的右侧固定连接有连接带，且连接带的右侧端部固定连接有第二对接片；
7.包括：
8.连接弹簧新能源电池连接片，固定连接于所述连接带的外侧，且连接弹簧的底部固定连接有弹性片；
火狐电竞9.绝缘层，设置于所述连接带的内侧，且绝缘层的内侧连接有第一金属片，并且第一金属片的内侧连接有第二金属片，所述第二金属片的右侧安装有阻断片。
10.优选的，所述第一对接片和第二对接片的底部外壁均呈波浪状设置，且第一对接片和第二对接片外表面均匀电镀有镀金层，利用波浪状的设置，来增加第一对接片和第二对接片的表面积，进而来提高散热效果，进而来提高耐高温性能，并利用镀金层，来增加第一对接片和第二对接片性质的稳定性，提高耐腐蚀效果。
11.优选的，所述连接弹簧关于弹性片的外壁呈等角度设置，且弹性片为不导电绝缘材质，利用多个连接弹簧和弹性片的设置，来提高连接带的耐弯折性能，进而来增加使用寿命。
12.优选的，所述第一金属片的外表面与第二金属片的外表面相互贴合，且第一金属片和第二金属片均关于阻断片对称设置，利用第一金属片和第二金属片和阻断器来对正常电流进行导通。
13.优选的，所述阻断片包括阻断壳体、连接线和通电片，且阻断壳体的内部设置有连
接线，且连接线的端部连接有通电片。
14.优选的，所述通电片与连接线之间为电性连接，且通电片等距离设置有多个，并且通电片的俯视外形呈正六边形设置，利用多个通电片和连接线的设置，当电池短路时，会对通电片之间的连接线进行熔断，进而来对电流进行阻断，降低损失。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该耐高温的新能源电池用正负极软连接片；
16.1、采用了第一对接片和第二对接片，利用第一对接片和第二对接片底部表面波浪状设置，来增加第一对接片和第二对接片的表面积，来提高散热效果，进而来提升耐温效果，且第一对接片和第二对接片上设置有镀金层，来降低第一对接片和第二对接片的化学活性，进而来提高耐腐蚀效果；
17.2、采用了弹性片和连接弹簧，利用弹性片和多个连接弹簧，来对连接带进行弹性支撑，连接带内设置有弧形的第一金属片和第二金属片，且第一金属片和第二金属片具有一定的弹性，并利用连接弹簧和弹性片的设置，来提高耐弯折性能；
18.3、采用了通电片和连接线新能源电池连接片，利用阻断壳体内设置的多个通电片，且通电片之间利用连接线进行连接，当出现故障时，过大的电流会对通电片之间的连接线进行熔断，让通电片短路，进而让连接带电流不导通，来降低故障引发的损失。
附图说明
19.图1为本实用新型的正视结构示意图；
20.图2为本实用新型的俯视结构示意图；
21.图3为本实用新型的连接带内部结构示意图；
22.图4为本实用新型的图3中a处放大结构示意图；
23.图5为本实用新型的阻断片俯视内部结构示意图。
24.图中：1、第一对接片；2、连接带；3、第二对接片；4、连接弹簧；5、弹性片；6、绝缘层；7、第一金属片；8、第二金属片；9、阻断片；901、阻断壳体；902、连接线；903、通电片。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-5新能源电池连接片，本实用新型提供一种技术方案：一种耐高温的新能源电池用正负极软连接片，其主要由第一对接片1、连接带2和第二对接片3组成，第一对接片1的右侧固定连接有连接带2，且连接带2的右侧端部固定连接有第二对接片3；
27.包括：
28.连接弹簧4，固定连接于连接带2的外侧，且连接弹簧4的底部固定连接有弹性片5；
29.绝缘层6，设置于连接带2的内侧，且绝缘层6的内侧连接有第一金属片7，并且第一金属片7的内侧连接有第二金属片8，第二金属片8的右侧安装有阻断片9；
30.第一对接片1和第二对接片3的底部外壁均呈波浪状设置，且第一对接片1和第二
对接片3外表面均匀电镀有镀金层；
31.利用第一对接片1和第二对接片3底部表面的波浪状设置，来增加第一对接片1和第二对接片3的表面积，来提高散热效果，进而来提升耐温效果，且第一对接片1和第二对接片3上设置有镀金层，来降低第一对接片1和第二对接片3的化学活性，进而来提高耐腐蚀效果。
32.连接弹簧4关于弹性片5的外壁呈等角度设置，且弹性片5为不导电绝缘材质；第一金属片7的外表面与第二金属片8的外表面相互贴合，且第一金属片7和第二金属片8均关于阻断片9对称设置；
33.利用弹性片5和多个连接弹簧4，来对连接带2进行弹性支撑，连接带2内设置有弧形的第一金属片7和第二金属片8，且第一金属片7和第二金属片8具有一定的弹性，并利用连接弹簧4和弹性片5的设置，来提高耐弯折性能。
34.阻断片9包括阻断壳体901、连接线902和通电片903，且阻断壳体901的内部设置有连接线902，且连接线902的端部连接有通电片903；通电片903与连接线902之间为电性连接，且通电片903等距离设置有多个，并且通电片903的俯视外形呈正六边形设置；
35.利用阻断壳体901内设置的多个通电片903，且通电片903之间利用连接线902进行连接，当出现故障时，过大的电流会对通电片903之间的连接线902进行熔断，让通电片903短路，进而让连接带2电流不导通，来降低故障引发的损失。
36.工作原理：在使用该耐高温的新能源电池用正负极软连接片时，根据图1-5，首先利用第一对接片1和第二对接片3来对电池正负极进行对接，第一对接片1和第二对接片3底部表面的波浪状设置，来增加第一对接片1和第二对接片3的表面积，来提高散热效果，进而来提升耐温效果，且第一对接片1和第二对接片3上设置有镀金层，来降低第一对接片1和第二对接片3的化学活性，进而来提高耐腐蚀效果，利用弹性片5和多个连接弹簧4，来对连接带2进行弹性支撑，连接带2内设置有弧形的第一金属片7和第二金属片8，第一金属片7和第二金属片8的外侧设置有绝缘层6，且第一金属片7和第二金属片8具有一定的弹性，并利用连接弹簧4和弹性片5的设置，来提高耐弯折性能，第一金属片7和第二金属片8和阻断片9相连，阻断壳体901内设置的多个通电片903，且通电片903之间利用连接线902进行连接，当出现故障时，过大的电流会对通电片903之间的连接线902进行熔断，让通电片903短路，进而让连接带2电流不导通，来降低故障引发的损失。
37.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
火狐电竞38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
