资料图：一列火车在西伯利亚大铁路的贝加尔湖段行驶。
参考消息网4月26日报道，俄罗斯媒体称，据中国媒体报道，“中国轨距铁路”将首次出现在俄罗斯，这将使中国企业进入俄罗斯更加容易。俄罗斯官员说，这只是一条通往远东港口城市的短途铁路。
火狐电竞据俄罗斯《独立报》4月25日报道，北京很清楚此事的重要性，似乎并不打算保持低调：毕竟在俄罗斯会有另一个国家的基础设施项目，而且它不属于俄罗斯。管理。
报道称，为了显示北京合作的诚意，莫斯科做出了重大的善意姿态。远东发展部提议在俄罗斯修建一条与中国使用的国际标准轨距相当的铁路，而不是俄罗斯的宽轨。
据中国媒体报道，拟建铁路将连接中国东北部的珲春市和俄罗斯滨海边疆区的扎鲁比诺港。中国海外发展协会副秘书长何振伟解释说，统一轨距将缩短运输时间，降低货运成本，加快两国贸易往来。众所周知，在两国之间的铁路连接处，要么是装卸货物，要么是更换火车底盘，需要几个小时到几天的时间。
火狐电竞中国铁路的轨距为1435毫米，符合国际标准。西欧、中欧、美国、加拿大等都使用相同的量规。在俄罗斯和独立国家联合体，使用 1520 毫米的宽轨距，芬兰就是这种情况。这种俄罗斯标准可以追溯到古代沙皇时代。也就是说，是出于国家安全的考虑。无论欧洲与俄罗斯的经济联系多么密切，莫斯科从未在其境内使用过欧洲铁路标准。
报道称，如果珲春至扎鲁比诺的铁路建成，无疑将开创先河。跨越两国边境的铁路也将由中国而非俄罗斯管理，中国机车将畅通无阻，但远东发展部呼吁大家不要高估此举的负面影响。 “这只是一条铁路通道，是连接珲春和扎鲁比诺的‘滨海边疆区2号’运输走廊的一部分，”该部新闻局说。 “它连真正的铁路都算不上，只是一条专线到一个处理中国转口货物的港口，并不意味着铁路要改用中国的轨距。”
俄罗斯自然垄断问题研究所铁路运输研究部主任弗拉基米尔·萨夫丘克认为，上述提议具有经济合理性。他指出：“这个项目的特别之处在于中国铁路轨距是多少，它针对的是从中国转口的货物，或通过我们港口进入中国的货物。口岸到边境的距离大概有100公里，然后这些货物都在中国。它可能需要行驶 1000 公里或更远。由于轨距不同，只能重新装卸。很难无阻碍地高效过关，也很浪费时间。如果我们希望我们的港口能够承担中国货物的转运中国铁路轨距是多少，那么统一轨距符合经济逻辑，会给我们带来很多优势。”
在他看来，这个项目的实施不存在技术障碍，“从技术上讲，可以铺设双轨铁路，甚至可以铺设三轨铁路。例如，在白俄罗斯和波兰的边境，在俄中边境的格罗德科沃口岸就是这样中国铁路轨距是多少，我们的火车可以进入这些国家，到达首站，然后折返，没有问题。”
但与俄罗斯远东发展部不同的是，北京对该项目非常认真。对中国来说，这不仅解决了进入港口的战略问题，也意味着有机会进入俄罗斯边境地区和当地市场，也具有战略价值。何振伟表示，莫斯科的提议“意味着希望进入俄罗斯市场的中国企业将拥有更多机会。”
除了俄罗斯，北京还要求其他国家使用 1435mm 量规。此前中国铁路轨距是多少，媒体曾报道过中吉乌铁路引发的争议。该项目自 1990 年代中期以来一直在进行中，但多种因素阻碍了最终协议的达成，包括中国对测量仪的要求。专家指出，吉尔吉斯斯坦中轨铁路的出现，不仅会影响比什凯克中国铁路轨距是多少，还会影响莫斯科的国家安全，尤其是西伯利亚、伏尔加河谷和乌拉尔地区。
火狐电竞2015年底，《中国日报》报道称，北京决定建设一条通往伊朗的高速铁路，作为丝绸之路经济带的一部分，以绕过俄罗斯并使用国际轨距。用这个轨距连接中东铁路系统后，中国商品可以通过土耳其进入欧洲。专家认为，这势必会降低俄罗斯在中欧陆路运输中的地位。 （编译/童教师组）
