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中国铁路信号火狐电竞和通信系统市场有多大?普通铁路信号系统的更

火狐电竞我只会提到铁路运行控制系统。关于电脑链、继电器、轨道电路、GSM-R等中国铁路通信信号,目前我还没有参与过电信和通讯方面的工作,所以查资料比较困难。

我们先说分类。一是国有干线铁路。铁路与列车控制(列车运行控制)和通信分开。前者负责电力服务科。主要类别有继电器车间、地面信号车间、车载设备。车间是ATP等车间。

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火狐电竞铁道部出版的《铁路设计与建设》一书中提到的继电器厂家,主要厂家有沉阳信号厂和西安信号厂。其他的我真的不知道。

关于列车运行,不得不说这个系统——中国铁路运行控制系统CTCS。由铁道科学院研究,以中国通号为主体,卡斯柯为辅,基于ETCS(欧洲铁路运行控制系统)。

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火狐电竞顾名思义,这方面的工作基本上是由通号承包的,还有一些国内的如Holly Time和交大微联(北京交通大学制造)。国外有卡斯科、阿尔斯通等。

通信网络主要依靠通信板块,但铁路通信最早的负责机构是中国铁路移动通信中国铁路通信信号,没错,就是大名鼎鼎的铁通,现在已经改制为中国移动。现在主要依托通信板块,主要从事火车通信,主要技术是GSM-R,也就是全球通信系统——铁路。这个具体的内容我真的不是很了解,虽然我也学过,请不要怪我老师。

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火狐电竞在通信方面,国内最著名的是武汉的Beacon Communications。

地铁要求略低,但技术门槛不低。地铁运行控制系统是CBTC,包括ATP列车超速自动保护、ATC列车自动控制、ATO列车自动运行(地铁无人驾驶就是这个东西)这些子系统。

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火狐电竞主要供应商为中国通号,

其中一家国外供应商是中外合资的上海电气自艺泰雷兹集团。上海电气集团占51%,法国ZIYI Thales(法国军用航空集团中国铁路通信信号,挺厉害的)占49%%,主要负责地铁通信的运营,规模不小,很多同学都在这家公司中国铁路通信信号,是一家实力雄厚的企业。

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当然,中国中车、中国中铁、中国铁建最近也成立了信号公司。他们也想进去。这块蛋糕不小,但在外面很难进去。基本上都是老铁道部的单位和合资企业。 ,进入门槛很高。

火狐电竞铁路通信和信号专业的学校很少,所以这个行业是一个特殊的行业。教育部给我的专业代码加了T中国铁路通信信号,所以我需要了解更多。